汽车发动机冷却液是怎样进行循环工作的,主要通过水泵使环绕在气缸水套中的冷却液加快流动，通过行驶中的自然风和电动风扇，使冷却液在散热器中进行冷却，冷却后的冷却液再次引入到水套中，周而复始，实现对发动机的冷却,3、当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或发臭时则说明冷却液已经变质，应及时地清洗冷却系统，并更换冷却液冷却液的循环路线,,大循环,小循环。
大循环。指发动机水温高于80C时，节温器主阀门完全打开，冷却液全部通过散热器进行循环，此时冷却效率最高。循环水路是:水泵 虹体水道 缸工盖水道节温器主阀散热器水泵。小循环。指发动机水温低于70C时，节温器主阀门彻底关闭，冷却液不通过散热器循环，此时冷却效率最低。循环水路是:水泵 缸体水道缸盖水道一节温器副阀- 水泵
2、汽车发动机冷却液是怎样进行循环工作的主要通过水泵使环绕在气缸水套中的冷却液加快流动，通过行驶中的自然风和电动风扇，使冷却液在散热器中进行冷却，冷却后的冷却液再次引入到水套中，周而复始，实现对发动机的冷却。冷却系除了对发动机有冷却作用外，还有保温的作用，因为过冷或过热，都会影响发动机的正常工作，这个过程主要是通过节温器实现发动机冷却系大小循环的切换。扩展资料：注意事项：1、一般冷却液的更换周期在4年左右，但在使用过程中应定期检查冷却液，检查应在发动机处于常温下进行，这样不但准确，而且安全，2、当发现液面低于下限时，应查明液面下降原因。若因渗漏引起液面降低时，应及时补充同一品牌冷却液，若液面降低系正常蒸发所致，则应添加蒸馏水或去离子水，切勿加入井水、自来水等硬水，3、当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或发臭时则说明冷却液已经变质，应及时地清洗冷却系统，并更换冷却。
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